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新能源汽车零部件迎合资潮 外资来中国“技术换市场”?

归档日期:10-03       文本归类:长百集团      文章编辑:爱尚语录

  在新能源汽车合伙潮呈现的同时,新能源汽车零部件范畴的合伙潮也已悄悄开启。

  9月中旬,采埃孚颁布发表和北汽集团子公司海纳川筹办建立电动汽车合伙企业,新能源汽车零部件迎合资潮为中国市场出产电动汽车部件。10月19日,华域汽车(600741,SH)通知布告称,与麦格纳曾经签订合伙和谈,配合开辟电驱动体系。

  有业内人士以为,跨国零部件企业取舍中邦本土零部件巨头进行合伙,颇有些“手艺换市场”的象征。

  9月14日,采埃孚发声明称,公司已与中国北汽集团旗下的子公司北京海纳川公司(BHAP)签订原谅备忘录,和谈建立合伙企业,为中国市场出产电动汽车部件。

  早在2014年,采埃孚就与北汽集团进行了合伙,其时两边的合伙内容是乘用车的车桥体系开辟和拆卸,而这次的合伙主题已延长到新能源汽车范畴。

  无独占偶,10月麦格纳与华域汽车的合伙内容也锁定在新能源汽车零部件上。华域汽车通知布告显示,两边合伙公司的运营范畴为“新能源汽车电驱动体系总成产物的设想、开辟、制作、拆卸、发卖等。”!

  采埃孚出产总监迈克尔汉克尔暗示,“中国事环球最大的、最具活力的电动汽车市场,中国市场在这一新兴驱脱手艺的倏地普及方面起着环节感化。”。

  一家汽车零部件公司有关担任人向《逐日经济旧事》记者暗示,在新能源汽车范畴,自主车企有先发劣势,如北汽、上汽、广汽、吉祥等企业的新能源车型均是本人主导开辟,因而在零部件供应商取舍上有必然主导权。以前外资零部件企业在我国独资的环境较多,现在在新能源汽车零部件上若再径自投资,在与整车厂议价时,外资零部件企业可能会呈现以前未曾有过的问题。

  以采埃孚为例,《逐日经济旧事》记者查阅其官网消息发觉,采埃孚目前在中国有32家出产企业,3家售后办事及商业公司,此中,采埃孚汽车底盘体系(北京)无限公司、采埃孚传动体系(北京)无限公司、采埃孚商用车底盘手艺(上海)无限公司等均为独资运营。

  本年9月,在中汽协举办的2017汽车零部件岑岭论坛上,中汽协副秘书长师建华曾暗示,2016年,我国汽车零部件规模以上企业的主停业务支出到达了3.7万亿元,同比增加了14.2%,利润总额为2858亿元,同比增加了17%,固定资产投资8685亿元,同比增加了5.88%。

  从这组数据可看出,跟着汽车整车行业成长,国内零部件企业所缔造的好处也在不竭提高。不外师建华以为,国内自主汽车零部件仍然面对专业化程度不敷高,产物更新换代相对迟缓等问题。

  《逐日经济旧事》记者领会到,在该论坛上,广汽乘用车副总司理詹松光也暗示,“目前,国内汽车零部件行业研发投入比例仅3%摆布,远低于国际程度,外资来中国“技术换市场”?这间接导致了本土零部件企业在电子电器、底盘驱动的市场拥有率有余30%。”?

  不外詹松光以为,面临电动化趋向,自主零部件企业也有了更多成长机缘。“新能源是将来汽车财产的成长标的目的,各个国度都在通过各类激励政策鼎力推广,这对付整车企业和零部件企业来说都是一个庞大的成长空间,国内本土零部件企业可抓住财产变化的机遇实现弯道超车,在新能源范畴树立劣势。”!

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